شوق پرواز /  abbasi

شوق پرواز / abbasi

ومن یتوکل علی الله فهو حسبه
شوق پرواز /  abbasi

شوق پرواز / abbasi

ومن یتوکل علی الله فهو حسبه

اختصاصی_ پرداخت حساب

لطفا جهت تسویه حساب ودریافت کالا یا خدمات به صفحه"امورمالی-پرداخت صورتحساب" مراجعه نمایید:

Link:

لینک صفحه توضیحات پرداخت

ضمنا آدرس فروشگاه من نیز از این قرار است: (درحال راه اندازی)

Link:

لینک فروشگاه خدمات من

تصویرها

 

Flight...   Take off or Landing ?

موضوعات کاری

و اینک آغاز راه است... تفکر-نوآوری-طراحی-محاسبه و اخلاق  بنیاد این وبلاگ است.

حجاب چیست؟

حجاب؛

ارزشی است منطبق بر طبیعت و ذات انسان!

حجاب مایه ی

تشخص و آزادی زن است.

حجاب کمک می کند به حفظ شخصیت و رشد اندیشه زن

کمک می کند به آزادی از هرزگی و

 رهایی از سوء استفاده ها.


گزیده ای از سخنان مقام معظم رهبری درباره حجاب و عفاف

 کلیپ خوب از سخنان رهبری، گوش کنید لطفا:

https://s6.uupload.ir/filelink/KxnGMXOn2lMd_1b9d01936f/video_2016-07-11_12-33-33_qgi.mp4

قانون بقای لیبرالیسم در اقتصاد ایران، عامل بحران اقتصاد ایران

لیبرالیسم اقتصادی (انگلیسیEconomic liberalism‎) باور ایدئولوژیک به سازمان‌دهی اقتصاد به‌طور فردگرایانه است، به این معنا که تصمیمات اقتصادی به بیشترین اندازه ممکن توسط افراد و نه نهادها یا سازمان‌های جمعی گرفته شود.[۱] این باور دربرگیرندهٔ گستره ای از سیاست‌های اقتصادی گوناگون مانند آزادی حرکت است، ولی همواره بر مبنای پشتیبانی شدید از اقتصاد بازار و مالکیت خصوصی در شیوه‌های تولید است. گرچه لیبرالیسم اقتصادی می‌تواند تا اندازه معینی حامی مقررات گذاری دولتی باشد، ولی گرایش دارد هنگامی که دخالت دولت در بازار آزاد جلوی تجارت آزاد و رقابت باز را بگیرد، با آن مخالفت کند.

«لیبرالیسم یعنی صرفاً منافع خود را مدنظر داشته باشید و جمع در این‌جا بی‌معنی است. در درجه اول من منافع خودم را می‌بینم. وقتی کس دیگری منافع من را تأمین می‌کند این کافی است. 

در این صورت منافع ملی حذف می‌شود. 

اخلاق و مقاومت حذف می‌شود

تمکین کردن و مورد سلطه واقع‌شدن می‌آید.

 مهم‌ترین بخش آن‌هم مبانی فرهنگی و مبانی دینی است. چگونه می‌شود هم دین داشت و هم لیبرال بود؟ لیبرالیسم کاملاً در جهت فرد بودن است«


در یک دوره‌ای هر کس نیاز خودش را خودش تعیین می‌کرد، خانواده تعیین می‌کرد. ساده‌زیستی معمول بوده اما بعد از کینز، مصرف‌گرایی حاکم شدممکن است چیزی باشد که ما نخواهیم مصرف کنیم و اصلاً ضرورتی برای مصرف آن وجود ندارد؛ اما با تکرار و آموزش، الگوسازی می‌کنند. وقتی چیزی تکرار می‌شود مثل زبان در ذهن می‌ماند. وقتی رادیو و تلویزیون مدام مصرف کالایی را تکرار می‌کند، آن کالا تبدیل به نیاز می‌شود. اینجاست که فرد به یک مصرف کنند موردنظر سرمایه‌داری مانند یک معتاد تبدیل می‌شود. این فرد قهرمان سرمایه‌داری است. مصرف روح را شستشو می‌دهد، فرد دیگر قانع نیست. تشدید مصرف‌گرایی و واردات بی‌رویه کالاهای مصرفی و غیرضروری بزرگ‌ترین خدمت به امریکا است..

{کسی به نام کینز John Maynard Keynes   وقتی پیدا شد ، گفت اگر می‌خواهید ثروت تولید شود، باید مصرف کرد و نه پس‌انداز طبق نظر آدام اسمیت. هزینه نظامی افزایش می‌یابد کارهای عمرانی زیاد می‌شود. در این حالت مصرف بالا می‌رود و کارخانه‌ها شروع به کار می‌کنند و کسی بیکار نمی‌ماند.{


مهم‌ترین اصول لیبرالیسم عبارتند از:

1) فردگرایی؛ 2) آزادی خواهی؛ 3) خردگرایی؛4) عدالت اجتماعی؛ 5) تساهل

هیچ یک از اصول اساسی لیبرالیسم اقتصادی جنبه عملی به خود نگرفته است و تنها بر ثروت ثروتمندان و فقر فقرا افزوده شده و شکاف اقتصادی در میان طبقات مختلف جامعه به حداکثر خود رسیده است

مهمترین اصول لیبرالیسم اقتصادی

1- دخالت حداقلی دولت

2- به حداکثر رساندن منافع شخصی

3- عدم تضاد بین منافع شخصی و اجتماعی

4- اهمیت داشتن تمام منابع و فعالیت‌های اقتصادی

5- رشد اقتصادی بلندمدت

در جدول زیر اصول اساسی لیبرالیسم اقتصادی و برآیند عملی آنها در اقتصاد آمریکا به طور خلاصه مورد مقایسه قرار گرفته است:

ردیفاصولنتیجه عملی
1دخالت حداقلی دولتدخالت و دستکاری گسترده و حداکثری دولت
2به حداکثر رساندن منافع شخصیبه حداکثر رسیدن منافع شخصی یک درصد اقلیت جامعه و به حداقل رسیدن منافع اکثریت جامعه
3عدم تضاد بین منافع شخصی و اجتماعیتضاد منافع اقلیت سرمایه دار با اکثریت طبقه متوسط و اقشار ضعیف جامعه
4اهمیت داشتن تمام منابع و فعالیت‌های اقتصادیاهمیت داشتن سرمایه و از اهمیت افتادن نیروی کار، زمین،کشاورزی، مدیریت و …
5رشد اقتصادی بلندمدترکودها و بحران¬های مکرر، کسری بودجه دائمی، افزایش روزانه میزان

از مجموع آنچه که گفته شد، مشخص است که هیچ یک از اصول اساسی لیبرالیسم اقتصادی جنبه عملی به خود نگرفته است و تنها بر ثروت ثروتمندان و فقر فقرا افزوده شده و شکاف اقتصادی در میان طبقات مختلف جامعه به حداکثر خود رسیده است. طبقه متوسط در معرض از بین رفتن هست و روز به روز بر آمار فقرا افزوده می شود.

حال اگر در کشور ایران نیز دنباله روی از این اقتصاد انجام شده باشد، تصور آینده  و حال ایران زیاد دشوار نخواهد بود!!!

راهکار چیست؟

پیدا کردن آدم‌های که طور دیگری فکر می‌کنند، زیر بار این سیستم نمی‌روند، هرچند آن‌ها را به بی‌عقل بودن و کندذهن بودن متهم می‌کنند. این‌گونه افراد باید همدیگر را ببینند تا جلو اضمحلال و سقوط را بگیرند؛ اما مهم‌ترین اقدام، فرهنگی است.


متاسفانه اما دولت های ایران اسلامی

ظاهرا همه، لیبرال ها را دوست دارند
دولتمردان هیچگاه از اقتصادانان غیرلیبرال بهره ای نبردند. علت هم روشن است. از نظر دولتمردان، اقتصاددانان نهادگرا حرفهای آسمانی می زنند که هیچ گاه عملی نمی شود. البته استدلال آنها درست است. دقیقتر این است که نسخه های نهادگراها به دلیل دیر بازده بودن و ملاحظات نهادی و ساختاری و تاکید بر تدریجی بودن، جذابیت های لازم را برای اهل قدرت ندارد. مدیری که اولویت اولش حفظ میز و صندلی است، قاعدتا تلاش می کند روشی را دنبال کند که نتیجه اش در دوره مدیریت خودش نشان داده شود و تنها هزینه ها به دوره مدیریت بعدی منتقل شود. به این ترتیب آنچه در خاطره مردم می ماند دوران طلائی مدیر دیروز و دوران نکبت بار و به اسارت رفته مدیر بعدی است. البته مدیر بعدی نیز همان می کند که اسلاف خود کرده اند و این مشکلات اصلی کشور است که دست به دست می شود و همراه با قانون بقای اقتصاددانان لیبرال، باقی می مانند.

چرا اقتصاددانان لیرال مسلک در ایران یکه تاز در مشاوره و هدایت دول هستند؟

1- جذابیت تئوری های شوک درمانی، برای اهل قدرت است

مهمترین اثر سیاست های شوک درمانی زودبازه بودن و داشتن بازدهی فوری با اثر ماندگار سیاسی است 

2- اقتصاد وابسته به قدرت سیاسی است و لذا قابلیت دارد که غیرلیبرال را حذف و باقی را هم لیبرال سازد.

ژنرال های اقتصادی دولت از شیکاگویی های وطنی برگزیده می شوند.

3- نسخه های نهادگراها به دلیل دیر بازده بودن و ملاحظات نهادی و ساختاری و تاکید بر تدریجی بودن، جذابیت های لازم را برای اهل قدرت ندارد. مدیری که اولویت اولش حفظ میز و صندلی است، قاعدتا تلاش می کند روشی را دنبال کند که نتیجه اش در دوره مدیریت خودش نشان داده شود و تنها هزینه ها به دوره مدیریت بعدی منتقل شود.

4- هزینه ها فشاری بر گرده جریان های رانتی و پرسود و طبقه سرمایه دار کشور وارد نمی کند و طبیعی است که در این گام بلند از حمایت آنها مقابل شورش پابرهنه ها برخوردار است

5- اقتصاددانان لیبرال هیچگاه حاضر نمی شوند هزینه سیاست های شوک درمانی را بپذیرند. در همه این موارد بعد از شکل گیری بحران های اجتماعی و شکلگیری برخی شورش های خیابانی، می گویند عامل اصلی این مشکلات فساد اقتصادی و بی نظمی و درست اجرا نشدن سیاست ها و پارتی بازی و غیره بوده است.

6- این جریان بیشترین ژست های تبلیغی را برای جوانان و مردم دارد به همین دلیل دارای جذابیت های سیاسی در کف جامعه است.نائومی کلاین در دکترین شوک بخوبی و با جزئیات و با ذکر نمونه های متعدد تاریخی، دروغگویی مدعیان دموکراسی و شعارهای رنگارنگ و هذیان گوئی های بنیادگرایان بازار را توضیح می دهد.

7- واقعیت رابطه جریان رانتی اقتصاد با نئولیبرال های وطنی است. این جریان از مکیدن خون اقتصاد حیات و ممات دارد و ادامه زندگی اش در تغییرات آنی و سیاست های هیجانی و شوک آلود است. 

8- این جریان که پیوند عمیقی نیز با طبقه سرمایه دار کشور دارد و به سختی می تواند این دو طائفه را از هم جدا دانست، مهمترین حامیان سیاست های شوک درمانی در اقتصاد هستند. منافع این گروه اقتضا می کند که از سیاست های دولتی در حوزه اقتصاد حمایت کنند. 

اصلا هم مهم نیست که با گرایش های سیاسی این دولت همراه هستند یا نه. به همین دلیل میان دولت تدبیر و مهرورز و اعتدال و اصلاحات و سازندگی هیچ فرقی نمی بینند!

جای نگرانی  است ، هرچند دولت ها یا برخی مدیران هم گاهی تلاش می کنند تا حرکت هایی در جهت و به اسم اقتصاد " مقاومتی" انجام دهند لکن مشاهده می شود که نتیجه بازهم به کام اقتصاد لیبرالی خواهد شد!

مثلا با کاهش ارزش پول ملی (ریال) و گران کردن  دلار  یا تردید در گران کردن ریال ، به ظاهر با هدف جلوگیری از واردات بی رویه و حمایت از صادرات و سودآور جلوه کردن صادرات.............................

نتیجه ای جز فشار کمرشکن بر توده ملت که اقشار ضعیف و متوسط هستند به دست نمی آید. 

ناپایدار شدن بازار و فشار روانی بر بازار و مردم، 

سرسام آور شدن تورم و

 پوچ شدن تلاشهای قشر کارگر و کارمند و حتی مهندس و فرهنگی و اساتید دانشگاه و کسبه کوچک نتیجه این مسیر های خواسته یا ناخواسته  اشتباه در اقتصادایران است.

************************************

!America (The US government) is essentially terrorists

اینک پرده ای دیگر از جنایات آمریکا ؛ 

"آمریکا ، این تروریست بالذات..."

و تغییر جای حق و باطل ،

تغییر جای جلاد و مظلوم و 

ایضا فریب برخی غربگرایان لیبرال و نادانان خود فروخته حامی آمریکا.... 

شما تاوان نیرنگ ها و تعدی و خونهای مظلومین را خواهید پرداخت... 

وسیعلم الذین ظلموا ای منقلب ینقلبون

 TRUMP president , the murderer, the killer...

پنتاگون: به دستور ترامپ سردار سلیمانی را ترور کردیم

حسین زمانت را تنها نگذار

به امید نابودی هرچه سریعتر صهیونیست 

به امید نابودی ظالمان و فریبکاران جهان

به امید گسترش انقلاب اسلامی در قلوب تمام انسانهای آزاده


#ما_تركناك_يابن_الحسين/ طوفان توئیتری کاربران عرب زبان خطاب به رهبر انقلاب


http://www.ayehayeentezar.com/gallery/images/15873009596544440377.gif


آزاد سازی قیمت خودرو ! آری یا خیر؟

توجه کنید به خبرهای این روزها:

(

کدخبر:۵۲۸۵۷یکشنبه، ۱۱ شهریور ۱۳۹۷ - ۱۸:۲۱:۲۰)

"دبیر انجمن خودروسازان معتقد است «اگر قیمت خودرو در حاشیه بازار تعیین شود، به‌تدریج شکاف قیمتی به حداقل رسیده و دیگر انگیزه چندانی برای دلالی باقی نمی‌ماند.» 

وی این را هم می‌گوید که «اگرچه در اوایل آزادسازی قیمت خودرو، با شوک قیمتی مواجه خواهیم شد، با این حال پس از مدتی، بازار متعادل و قیمت‌ها پایین خواهد آمد.» 

برنامه خودروسازان این است که پس از آزادسازی قیمت، بازار را به‌واسطه فراوانی عرضه، کنترل کرده و ضمن حذف دلال‌ها، قیمت‌ها را از نقطه فعلی، به نقطه‌ای پایین‌تر انتقال دهند. "


دلیل این گرانی ها بیش از آنکه دلالان باشند، عرضه کم خودرو است اگر اصرار به آزادسازی دارند اشکال ندارد، اول تعرفه ها رو صفر کنید و واردات رو برای همه آزاد کنید.

دقت کنید برای عموم مردم نه شرکت های خاص و رانت خوار- ارز دولتی هم به هیچ کس ندهید- تمام بخشنامه های مثلا فنی وزارت صمت هم ملغی گردد-

 بعد از یکسال که به اینصورت بود قیمت خودروهای داخلی رو هم کاملا آزاد کنید...

تنها راه بالانس بازار و رها ساختن مردم از دغدغه و تب خودرو! ایجاد رقابت و حق انتخاب از طریق واردات آزاد برای آحاد ملت که خودرو خارجی یا داخلی را می پسندند..

.

.

.

هر راه و تدبیر دیگری منجر به ادامه وضع موجود و ظلم به بازار خودرو و صنعت خودروسازی! است...

صفحه موقت اطلاع رسانی دانشجویان تحصیلات تکمیلی نیمسال9697-2

لیست تفکیکی نمرات مربوط به فعالیت ها یا آزمونها تا اطلاع ثانوی:

کد دانشجوتست ورودی
(از20)
سمینار کلاسی
(4)
تست میان ترم
(6)
تست پایان ترم (100)نمره پایانی
(از20)
950117985 12 غ4.88116.1
950275147-4-غ4.87114.7
96004344612غ5.48517.3
960047422-5-3.45.18717.3
96008176011غ4.57515.0
950090604-9-غ4.57915.6
960263478غ3.22.136-8.9-
960059149-8-غ4.86313.6
96005350713غ4.57515.0
960130523-8-3.74.88917.4
960075127133.34.86514.6
960132132-9-غ4.56713.9
95029580010غ5.18416.9
960044409-9-غ4.87615.4
950019934-7-3.74.54512.7
950054914غغ3.634-8.4-
توجه:

1. دانشجویان محترم قبل از ثبت نمره در سایت دانشگاه (حداکثر تا مورخ پنج شنبه 1397/4/14) 

می توانید اعتراض خود را برای بررسی مجدد و دقیق تر به ایمیل زیر ارسال دارید؛

ali110abbasi@yahoo.com 

(نام و نام خانوادگی و علت اعتراض دقیقا ذکر شود....)

2. لازم به ذکر است اگر نمره نهایی دانشجویان که در سایت ارسال میشود ویا در تصحیح ورقه بخصوص قسمت تشریحی، شامل ارفاقی باشد، شامل افرادی که بررسی دقیق و مجدد تقاضا داده اند نمیشود!

3. نمره تست ورودی فقط جهت اطلاع  است و تاثیری در نمره پایانی نداشته.

4. به جهت ارفاق کسانی که ارائه سمینار کلاسی نداشته اند، نمره امتحان پایان ترم آنها به طور نسبی  فقط از 14 محاسبه شده است و کسانی که سمینار ارائه داده اند بصورتی که به نفعشان باشد (از 10 یا از 14) محاسبه شده.


به امید پیروزی و سربلندی..

? (Who Is Hussain (a.s

Hussain (a.s) was a 7th Century leader who made the ultimate sacrifice for social justice in the face of corruption and tyranny.  


Alongside his family and friends, they stood up against injustice and oppression.  


Hussain (a.s) is the grandson of the Prophet Muhammad (s.a.w). 


Hussain (a.s) is the second son of the Imam Ali (a.s). 

*  *  *


 and the Message of the Arbaeen is ; " Very Nice to Every Body! " for all of the people in the world 


Download picture in fulsize: http://s8.picofile.com/file/8311448418/ya_hussein2017_4x3.jpg



قابلیت اطمینان خودروها و ارزش خرید انها

فهرست قابلیت اطمینان یا سایر عوامل موثر در قدرت رقابت و اطمینان راندن خودرو و ارزش پول دادن برخی خودروها در انگلیس: در سال 2016

 فایل اکسل

در آینده نه چندان دور به صورت علمی به شما خواهیم گفت کدام خودرو- کدام محصول

 ارزش خرید واقعی ندارند؟

کدام خودرو قابل اعتماد نیست؟

قیمت یا برند همیشه نشانه ارزش خرید نیست!

ما ایرانیها نیز پول زیادی نداریم تا برای محصولات غیر قابل اعتماد بپردازیم!

..

..

شرکتهای تولیدی یا مونتاژی یا فروشگاهیی به هوش باشید..

آمارتان را خواهیم داد...

به زودی...

.

.

قابلیت اطمینان- فراموش شده درمحصولات مصرفی در ایران

اگر فرصت دارید در خرید کالاهایی مثل خودرو اندکی بررسی در سوابق  و رضایتمندی مصرف کننده ها که توسط موسسات علمی بیطرف جمع آوری میشود بنمایید.

از خرید صرفا بر اساس برند خودداری نمایید

از خرید صرفا براساس قیمت خودداری نمایید

از تعصب بیجابر روی خارجی یا داخلی خودداری کنید

از شنیدن صرف سخنان فروشندگان واسطه یا دلالان (که مالیات و عوارضی هم نمی پردازند!)  خودداری کنید

بایستی سابقه 200 یا بیشتر ازمدل مورد بحث از مصرف کننده های واقعی یا موسسات تست خودرو اخذ گردد و هزینه ها و عیوب  مهم و عیوب فرعی  توسط آنالیزورها بررسی و محاسبه قابلیت اطمینان صورت گیرد که این مورد در کشور ما متاسفانه وجود ندارد و به امید خدای متعال در آینده ای نه چندان دور به راه اندازی و ارائه نتایج به مشتریان و مصرف کنندگان خواهیم پرداخت تا کمکی اندک به حقوق واقعی مشتریان در ایران نموده باشیم....(منتظر اطلاع رسانی ما باشید... از متخصصین و علاقمندان  بیطرف و آگاه نیز دعوت به مشاوره و همکاری خواهیم نمود...)

.

.

.

به عنوان مثال  به جداول زیر مراجعه و ببینید کشورهای پیشرفته چگونه مردم را از اعتمادپذیری خودروهای 2016 یا غیره آگاه می کنند؟

 


10 Most Reliable Cars

Toyota Prius*

Most reliable cars: Toyota Prius

Price as tested $27,323

The new Prius is longer, lower, and wider than the previous version. It relies on a new platform with an independent rear suspension that contributes to more responsive handling and a steadier ride. We got 52 mpg overall, a significant improvement over the previous generation’s 44 mpg. Colorful digital gauges dominate the dashboard and make it easier to access the infotainment features. The sensible Prius has always been about efficiency and low running costs. The car can still drive solely on electric power, up to about 25 mph usually, and the engine is now quieter when it kicks in. But the seats are rather chintzy, tire noise is noticeable, and cabin access is not as easy because of the car’s lower stance.  

See the complete Toyota Prius road test.


Lexus CT 200h

Most reliable cars: Lexus CT 200h

Price as tested $32,012

This small hatchback has excellent fuel economy, but its refinement isn’t up to the Lexus standard. A 2016 freshening brought styling updates and mechanical tweaks said to improve ride comfort and noise levels, two areas we found problematic in our testing. Using the same powertrain as the previous-generation Prius, the CT’s 40 mpg is 4 mpg less than the roomier Toyota's. The CT can drive solely on electric power at low speeds. Handling is responsive and secure, but the ride is stiff and choppy. The cabin is well-assembled, with quality materials. But the rear seats are tight, cargo capacity is modest, and the view out back is limited.

See the complete Lexus CT 200h road test.


Infiniti Q70*

Most reliable cars: Infiniti Q70

Price as tested $53,825

The Q70 sedan is very quick, with a lively 330-hp V6 and a smooth seven-speed automatic that returned 21 mpg overall in our tests. A V8 and a V6 hybrid are also available. Handling is quite agile, with communicative steering. The ride is firm and absorbs bumps well but trails the competition in terms of plushness. The Q70 is also behind the competition in terms of cabin quietness; there is some engine noise at high revs. Very good interior quality, a roomy rear seat, and easy-to-use controls are positives, although cabin ambience is austere. Blind-spot intervention is optional. An extended-length L version with a roomier rear seat is also available. Although it’s beginning to show its age, the Q70 is still competitive and typically commands lower prices than the competition.

See the complete Infiniti Q70 road test.


Audi Q3

Most reliable cars: Audi Q3

Price as tested $40,125

A tidy, compact crossover, the Q3 competes with the BMW X1 and Mercedes-Benz GLA. Overall it manages to deliver a premium driving experience similar to the larger Audi Q5 but in a 10-inch-shorter package. The energetic 200-hp, 2.0-liter turbo four-cylinder is mated to a conventional six-speed automatic and returned 22 mpg overall in our tests. This is a quiet SUV with a firm, comfortable ride and responsive handling. The cabin is a bit simplistic looking, but it gives a sense of quality. Demerits include the tight quarters and cramped driving position. Though the controls are complicated at first, they prove logical with some familiarity. Front- and all-wheel drive is available.

See the complete Audi Q3 road test.


Lexus GX

Most reliable cars: Lexus GX

Price as tested $58,428

Like its Toyota 4Runner corporate cousin, the GX 460 is among the few remaining old-school SUVs that use a body-on-frame design. It is very quiet and quick for a hulking brute, yet the GX is highly capable off-road and has a high tow rating. The 4.6-liter V8 engine and six-speed automatic make for a slick powertrain that gets 17 mpg overall. Handling is lumbering but ultimately secure. The ride is very comfortable, although the body tends to jostle when driving over uneven pavement. Inside, the cabin is plush and well-finished. The small third-row seat folds neatly into the floor when it’s not in use, but the side-swinging rear door can be inconvenient at times.

See the complete Lexus GX road test.


بازهم قصه پر درد صنعت خودرو و سیاست بازی و تبلور سرمایه داری در ایران

تعرفه و قیمت واقعی برخی خودروها

به عقیده کارشناسان، مجموع عوارض خودرو عددی در حدود 100 تا 110% است. یعنی قیمت خودروهای وارداتی حدود دو برابر قیمت جهانی آن برای مشتری ایرانی آب می‌خورد.

این در حالی است که ایران از لحاظ سرانه درآمد سالانه در بین کشورهای جهان در رتبه 96 قرار دارد و مردم در کشورهایی نظیر جزیره سیشیل بیشتر از دو برابر و قبرس بیش از 6 برابر، کویت 11 برابر وقطر با 16 برابر سرانه درآمدی ایران، نصف قیمت خودرو را نسبت به مردم ایران پرداخت می کنند.

این شرایط ناعادلانه‌ای است که سال‌ها برای ارتقای صنعت خودروسازی داخلی به مردم تحمیل شده و با وجود این حمایت‌ها، پیشرفت صنعت خودروسازی بسیار آهسته است و البته بیشتر به کام دلالان و واسطه های حقیقی یا حقوقی و نهاد های میانی است تا تولید کننده های داخلی!

 

دانلود جدول قیمت ها ی خودرو  وارداتی _پی دی اف



# قیمت‌های جدول فوق (ارزش دلاری و ارزش ریالی) برگرفته از آمار گمرک کشور در شهریورماه 95 است.

چه می توان گفت؟ متاسفیم...         (www.iranjib.ir//shownews/30899)

منتظران حضرت مهدی-علیه السلام

 

 دعا پشتِ دعا برای آمدنت ،

  گناه پشتِ گناه برای نیامدنت ،

    دل درگیر ، میان این دو انتخاب؛

       کدام آخر؟ 

                  آمدنت یا نیامدنت!

----------------------------------------------------------------

چند آهنگ و سرود زیبا مناسب حال وهوای دوستداران میلاد امام زمان(ع):

1.    اسدی

2. آقاجانی

3.    مقدم

4.میرداماد

************************************